单活塞双作用缸（hydraulic single plunger cylinder） 亦称“倒拉缸”。一种“液压缸”安装方式与液压梯类似，带有对重，故没有压杆稳定性问题。能耗接近曳引梯，微机控制使运行噪声和乘用舒适感已接近VVVF电梯。

长行程液压缸（long-strokr cylinder） 亦称“液压同步多级套筒式油缸”。由一级柱塞、二级柱塞等若干级柱塞套叠构成的液压缸。各级活塞底部各有一个单向阀，正常运行状态下处于关闭状态已形成独立的容腔，由液经活络塞杆的侧向小孔进入下一级活塞。单向阀始终关闭，在下降行程接近极限位置时，单向阀阀芯导杆打开阀门，泄放油液消除各级累积同步误差。行程可达20m，结构紧凑，占用井道空间小，但抗弯强度和压杆稳定性应得道保证。一般用导向架解决。按实现各级缸同步的动作分液压法与机械法。

柱塞（plunger） 液压梯中单节油缸的活塞状杆棒。选用结构碳素钢厚壁钢管制作，底部设计有镜面板。油缸及衬垫密封件的滑动表面应作符合规格要求的机械加工。柱塞的有效长径比应为250以下。

柱塞防脱装置（plunger stopper） 亦称“柱塞伸长限制器”。油缸柱塞伸长到最长位置时，可防止柱塞脱离油缸的装置。也可采用缓冲制动器或一种机械联动机构来切断电源。作为液压梯的安全装置，油缸必须安装柱塞防脱装置。

液压梯油泵容积调速流量控制（pump volume flow control for hydraulic lift） 液压梯的新型流量控制系统。分两种类型。其一为采用改变柱塞泵斜盘倾角或叶片泵定子曲线相对转子轴线的偏心距等变量泵系统；其二为主拖动电动机调转速带定量泵系统。前者按压差信号调节泵的排量，故静动态特性较差，成本高，流量脉动大，噪声高级效率低，故不采用。VVVF调速电动机控制泵流量是目前新型的控制方式，微机运算速度反馈、流量排泄补偿及减震回路保证调速精度高。该系统既节能又能改善油温的升温问题。

液压梯VVV变频控制系统（VVVF control system of hydraulic lift） 由变频器代替阀控制液压泵输出流量的液压梯控制系统。三相交流电压经整流为直流电压又由电容滤波经逆变器转为交流电压供电动机驱动；脉冲传感器把电动机信号反馈由速度控制单元控制电动机转速；停运时单向阀锁定轿厢。此外，附加压力平衡控制、减压控制和泄露的补偿控制等若干控制单元以微机作运算处理。

液压梯单片机与交流变频调速系统（single-chip computer logical AC frequency-conversion variable-speed system for hydraulic lift） 一种目前新型液压梯调速系统。在逻辑控制和变频调速中使用多个单片机；在电动机变频调速中采用矢量控制技术。一个由带先导阀的止逆阀结合电动机变频调速结构成的新型压力补偿和变（泵）转速容积调速的复合液压调速系统。与传统节流阀相比，调速精度高，节能，油温低。

液压梯单片机控制系统（hydraulic lift control system based on the single-chip computer） 一种液压梯控制系统。作为液压系统的速度控制器对光电编码器脉冲作计数并计算轿厢速度；负责与电梯主控微机的通信，接受主控微机的指令；作为闭环控制器对速度按给定算法调节；检测系统压力；根据需要对油泵作开关控制；具有人机交流能力。

缩放式液压梯（pentagraph type hydraulic lift） 支承轿厢的支架成缩放式，经液压油缸以提升轿厢的液压梯。一般供舞台设施等特殊之需。

液压平衡式液压梯（hydrocushion type hydraulic lift） 设有平衡液压缸和平衡重储存能量供轿厢轻载、空载时使用的液压梯。油不全部排回油箱以提高效率和减少损耗。