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电梯术语

电梯上每个开关都有作用,为什么不能短接呢?看看各个开关的作用及如何正确短接!

一、机房   
1、限速器开关
限速器开关装在限速器上,当
电梯超速时,限速器开关便会动作,限速器开关动作后,在电气上切断电梯安全回路,抱闸闭合使电梯制停。如果限速器开关被短接后,电梯在超速的情况下,电气上不能制停电梯,那么限速器会产生另一种机械动作,通过甩块制停限速器,限速器带动安全钳或上行超速保护装置(夹绳器)强制使电梯制停。
当然在此期间,会对乘客造成一定恐惧或伤害,因为抱闸制停和限速器制停,在电梯内感觉完全是两码事。而且会对导轨及曳引钢丝绳造成一定的损伤。还有如果在维护或修理限速器的过程中,电梯突然启动,限速器开关如果不起作用,可能会对维保人员造成伤害。
2、盘车轮开关
盘车轮开关装在曳引机轴头盘车的位置,当盘车轮进入轴头的时候,自动或需要手动将此开关动作。此开关动作后将切断安全回路,电梯将不能自动启动。若此开关被短接,那么在盘车的时候可能会出现伤害人的事故。
3、机房急停
机房任意急停不可短接,因为任何“急停”在“紧急电动运行”情况下不会被跨接,在电梯自动或检修运行下,只要急停动作电梯都会立刻停止。如果被短接,后果可想而知。
4、相序开关
相序开关在相序内,相序的作用便是监测相位的正确与否,若相位错误,相序开关会动作,切断安全回路使电梯无法运行。若此开关被短接,那么溜车、电梯反向运行可能都会出现。
5、夹绳器开关
我们知道夹绳器开关是由限速器带动的,如果在控制柜内短接安全回路,很有可能将此两个开关全部短接,那么电梯在夹绳器启动的情况下,曳引机仍在运行,就会产生曳引轮转、钢丝绳却不动,势必会对曳引钢丝绳造成损害。
二、轿顶
1、安全钳开关
现在很多电梯的安全钳开关都设置在轿顶,当然也有设置在轿底,安全钳是被限速器带动的,如果安全钳开关被短接在限速器开关失效的情况下,曳引机会出现曳引轮转、钢丝绳不动,会对曳引钢丝绳造成损害。
2、安全窗开关
很多电梯已经取消了安全窗,但很多老电梯依旧存在,最初设计安全窗的原因我想应该就是为了在乘客无法联系外援的时候,进行自救。如果安全窗开关被短接的情况下,安全窗打开将无法保证电梯不能自动运行,如果电梯突然启动,可能会对爬出者造成伤害。
3、轿顶急停
在我们救援乘客的时候,上轿顶第一必须先拍急停,这样才能保证自己和乘客的安全,因为在轿顶上,精神必须高度集中,一旦出现任何突发状况,只要拍下急停电梯都会立刻切断安全回路使电梯停止。如果此开关被短接或失效,建议你还是不要上轿顶的好,如果非要上,最好把短接线撤掉或把电梯断了电再上轿顶,要及时更换失效的开关。
三、井道
1、上极限开关、下极限开关
在电梯冲顶的情况下,上极限开关动作,在电梯蹲地的情况下,下极限开关动作;以上两个开关任意一个动作,电梯便会停止不运行。如果这短接这两个开关后,电梯出现冲顶或蹲底的情况就会产生曳引机曳引轮转,曳引钢丝绳不动的情况,会对钢丝绳造成损害。(有的电梯是蓄能型缓冲器,没有缓冲器开关就会产生以上情况)
四、底坑
1、涨绳轮开关(限速器反绳装置、限速器断绳保护开关)
这个装置主要作用,就是保证限速器随轿厢运动的灵活度与准确度,因为涨绳轮上有重块压住,并且悬空,保证了限速器钢丝绳的张力。在限速器钢丝绳延长的情况下或不能保证张力(限速器绳断掉)的情况下,重块就会下沉,到一定程度就会使涨绳轮开关动作从而切断安全回路使电梯制停。如果此开关被短接,在限速器钢丝绳失去张力脱槽的情况下,因为与轿厢的连接,轿厢一旦启动限速器钢丝绳可能破坏井道任何零部件,如:隔磁板。
2、轿厢缓冲器开关、对重缓冲器开关
如果电梯采用了耗能型缓冲器,就会加设缓冲器开关。在井道“上极限开关 下极限开关”我们提到“冲顶或蹲底”在出现以上两种情况,出现的现象会和“上极限开关、下极限开关”一样。但是对重缓冲器开关还有一个重要的作用,就是在曳引钢丝绳由于在长时间使用伸长的情况下,对重缓冲器距离不达标,电梯到达顶层后,对重很有可能会压到缓冲器,一旦压到缓冲器开关动作,电梯便会停止。我们只要去现场检查便立刻知道该提绳或换绳了。如果此开关失效,可能会出现严重的电梯故障,例如:曳引绳脱槽。
3、底坑急停开关
我们去底坑检修电梯时,必须将底坑急停开关打掉,只要底坑急停开关动作,电梯便不会运行。如果此开关失效或被短接,建议不要去底坑了,拆掉短接线或更换后再去吧,否则很有可能会出意外的。这意外我就不说了,太恐怖了。
其实电梯严重的剪切事故,很多都是因为短接厅轿门造成,所以现在很多电梯设计了关门到位开关及短接门锁回路检测。可很多老电梯还都没有,也不排除其他情况;设计厅门轿门门锁回路,就是为了在乘客出入轿厢时电梯不能启动,可有些不负责的维保人员,乱动瞎动,动完了还不知道拆除短接线,导致出现了严重的电梯事故!所以门锁一定不能短接,若必须短接,一定要按以下方式操作。
1、必须有两人协同操作。
2、保证各安全回路开关有效。
3、机房打上检修。
4、短接门锁(厅门坏的就封厅门,轿门坏的就封轿门,厅轿门锁在任何情况下不允许同时被短接)
5、一人上轿顶,另一人机房守候两人保持联系。轿顶打上检修,看好门中间无人再动电梯。如果楼距太高,上不了轿顶,需要一人在电梯所坏层观察确认门中间无人,两人必须保持联系,机房再检修动梯。
6、修复门锁后,机房拆除短接线,轿顶人员离开轿顶,并手动打开厅门或轿门(短接的哪项就开哪项门),恢复轿顶检修,机房再检修下行(不在最底层的情况,因为下行不容易伤害到维保人员)确认电梯不能启动,并确认门锁信号显示正常,再恢复电梯。
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默纳克

66

默纳克E66故障

故障原因
1 因国标要求,系统将定期进行抱闸制动力检测。
2 检测过程是,系统向曳引机输出电流,但是不打开抱闸,通过编码器信号检测曳引机是否转动。
3 如果脉冲变化超过设定值,系统认为抱闸制动力不合格,立即停止输出并报E66故障,断电不复位,需重新测试制动力且结果合格后消除故障。 测试方法如下
 
E66复位方法
确保门锁导通
1、将电梯打成检修状态,电梯停止在门区位置(平层),保持关门状态;
2、小键盘设置F-8设置8,开启制动力测试功能,小键盘显示E88测试状态;
3、变频器输出,运行接触器吸合,抱闸接触器不吸合;
4、系统输出力矩,逐渐增加至设定转矩,并持续设定的时间;
5、如果检测合格故障消除,如果不合格立即报E66;
        
注意:不在检修状态或者非门区,设置F-8设置8无效。设置F-8设置8以后,电梯屏蔽内外招、屏蔽开门,保持门锁接通,未关门会自动进行关门
 
相关参数
注意:国标规定,抱闸制动力检测功能不许关闭,以下参数仅供专业人员调试使用
FA-05=18.00、18.01、19.01等版本
参数
功能说明
设定范围
备注
F2-37
检测力矩持续时间
1~10秒
设定为0时,按照5秒的默认值处理
F2-38
检测力矩幅值大小
1~150%电机额定力矩
设定为0时,按照80%电机额定力矩的默认值处理,默认值110%
F2-39
检测有问题时的脉冲数
1~100个编码器反馈脉冲
设定为0时,按照30个编码器反馈脉冲的默认值处理
F2-40
溜车距离过大监测值
1~20度主机旋转机械角度
设定为0时,按照20度主机旋转机械角度处理
FA-05≥20.02
参数
功能说明
设定范围
备注
F2-32
检测力矩持续时间
1~10秒
设定为0时,按照5秒的默认值处理
F2-33
检测力矩幅值大小
1~150%电机额定力矩
设定为0时,按照80%电机额定力矩的默认值处理
F2-34
检测有问题时的脉冲数
1~100个编码器反馈脉冲
设定为0时,按照30个编码器反馈脉冲的默认值处理
F2-35
溜车距离过大监测值
1~20度主机旋转机械角度
设定为0时,按照20度主机旋转机械角度处理
F7-09
抱闸力检测结果
0~2
1:合格;2:不合格
F7-10
抱闸力定时检测倒计时
0~1440
自动测试的时间间隔设定,默认1440
 
参数
功能说明
设定范围
备注
F8-19
Bit 8  抱闸制动力检测
0:开启
1:关闭
  FA-05=18.00及以上
    FA-06-32.128及以上
FJ-03
Bit 3  抱闸制动力检测
FA-05=20.02
 FA-06-32.301
F6-52
Bit 10 抱闸制动力检测
FA-05=20.03及以上
  FA-06=32.302
 注意:V20.03及以上版本,在F1-25设置为0(异步机)时,自动关闭抱闸制动力检测,可通过以上参数手动开启
  
新国标(部分初期程序版本,后续应该会修正)
单臂抱闸力试验时,设置F6-54bit9为1。实验结束后,需改回来,否则一段时间会出现66故障。
 
故障排查:
1、检查制动器间隙是否过大,调整制动器的间隙;
2、检查抱闸工作面磨损情况,磨损严重需联系厂家更换;
3、确认检测过程中曳引轮无转动,可适当增大脉冲判定冗余误差;
4、检查F6-54bit9是否设置为0.
现场经验
1、抱闸检测力矩幅值大小可通过F2-38/F2-33设置,抱闸力检测持续时间可通过F2-37/F2-32设置;
2、力矩达到恒定时开始实时监测编码器脉冲数变化量,变化量超过阀值时认为抱闸力有问题,该阀值可通过F2-39/F2-34设置;
3、启动检测开始到结束整个过程都会有溜车距离过大的监测,当溜车距离大于F2-40/F2-35时立即封锁输出。
4、如果调整相关参数,一定要联系原厂家进行调整。
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华升富士达电梯

FD运行

原件解释 适用电梯
FD是Floor Detection(寻找楼层)的缩写,即寻找各楼层的意思。 华升富士达电梯
   
 
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AJ运行

 

原件解释 适用电梯
AJ是从Adjustement(意指调整,调试)而来的 华升富士达电梯
   
 
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#SP

原件解释 适用电梯
#SP避难层返回信号输出用继电器 华升富士达电梯
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华升富士达电梯

#RCEL

原件解释 适用电梯
#RCEL轿厢照明灯控制继电器 华升富士达电梯
   
 
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#RCEF

原件解释 适用电梯
#RCEF轿厢风扇控制继电器 华升富士达电梯
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华升富士达电梯

#FMA

原件解释 适用电梯
#FMA消防运转用继电器 华升富士达电梯
   
 
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华升富士达电梯

#E0

原件解释 适用电梯
#E0故障信号检测用继电器 华升富士达电梯
   
 
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华升富士达电梯

#HS

原件解释 适用电梯
#HS确认平层区域外继电器 华升富士达电梯