油箱（oil tank） 液压梯中作为储存液压… 继续阅读油箱 oil tank

泄放阀（relief valv… 继续阅读泄放阀 relief valve

限速切断阀（governor rupture valve） 亦称“限速阀”，“管路切断阀”。当液压回路发生故障，流量失去控制而超出额定数值时，能限制运行系统速度以至切断某液压回路的安全阀。按规定应做耐压试验、限速性能试验、耐久性试验且检查调节限速切断阀螺钉所调解的正常工作流量范围应处于设计要求之内。

减压阀（pressure reducing valve） “液压控制阀”的一种。控制流体压力以保持恒定。把入口侧的初级压力降低到出口侧的次级压力，并使初级压力与次级压力之差保持为一常数。一般次级压力往往在保持恒定状态下使用。

手动下降阀（manual lowering valve） 因停电、故障使轿厢在停止层以外中途停顿时，或者需维修保养时可以手动方式使轿厢下降的阀。全开时的速度应小于下降额定速度。按规定应做内泄漏试验和调节特性试验。

电液比例阀（electro- hydraulic proportional valve） 采用电液比例技术的闭环控制流量的液压控制阀。适用于高档液压梯。采用流量-位移-压力内反馈和动压反馈及电校正法，使其稳态精度、动态响应和稳定性得以提高。若与插装阀结合可设置成各种不同功能及规格的二通、三通电液比例插装阀。若设置传感器，是受控流量准确跟随非线性输入信号变化，可对轿厢加、减速进行精确控制。若采用微机控制技术，可实现现代速度控制系统。

比例控制阀（proportion control valve） “液压控制阀”的一种。阀的输出量（流量或压力）可按输入信号（电或液信号）的变化作有规律或成比例地连续调节。一般按输入量转变为阀芯的位移量来调节输出量。

比例电磁流量控制阀（proportion electro-magnet control valve） 目前液压梯中使用较广的一种“流量控制阀”。按反馈方式可分为： 1.流量-位移-力反馈的比例流量控制阀。为内部机械液压反馈闭环流量控制。调速性能取决于比例电磁铁和动态流量传感器。 2.流量-位移-电反馈的比例流量控制阀。采用电控运算补偿，速度快、动态反应快且密封性能也较前者好。 3.速度-电反馈的比例流量控制阀。采用轿厢速度信号大反馈，补偿油温变化及负载对钢丝绳变形等带来的干扰。调速精度高。

伺服控制阀（pilot valve） 亦称“导阀”。操纵其他阀或设备的控制阀。“液压控制阀”的一种。输入量相对输出量连续可调；对静态精度、动态响应要求高，但价格较高。

滑阀（spool valve） “液压控制阀”的一种。靠圆柱阀体在中空套管内滑动面上移动，从而使油路开闭、转换以作节流阻尼等。