悬挂比 reevingfactor;ropingratio;roping;reeving
曳引比
悬吊轿厢的悬挂装置根数与曳引轮轿厢侧下垂的悬挂装置根数之比;或驱动轮(如曳引轮)上悬挂
装置的线速度与轿厢运行速度之比。
作者： cidian
井道全高（total height of hoistway）
电梯井道中，从底坑底部到井道顶部天花板或横梁下端的距离。相当于底坑深度、提升高度（行程）和顶层高度（轿厢冲顶安全行程）三者之和。
井道尺寸（size of shaftway）
井道内部的宽度、深度等内表面尺寸。按照轿厢尺寸、对重尺寸、轿厢与对重的间隙、与井道壁的间隙以及对重设置位置决定。设计时可以参照国标GB7025《电梯主参数以及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》。
井道盲区（blind hoistway）
井道中没有设置开门的区段。如机场的控制塔，从底层直送塔楼的一段井道就是盲区。
井道四壁（hoistway enclosure）
井道的围封。应设有井道外的人或物不会与轿厢或对重相碰、且坚固的墙、围墙以及出入口。其结构应至少能承受以下载荷；由电梯驱动主机施加的；安全钳动作瞬间或轿厢载荷偏离中心由导轨施加的；有缓冲器动作产生的或有补偿绳防跳装置施加的。此外，井道墙壁、围墙以及出入口门应采用阻燃材料或者作外包覆并具有足够的机械强度。
井道排气孔（exhaust hole of shaftway）
用于井道内通风以及发生火灾情况下排出气体与烟雾的孔道。井道内应适度通风，井道通风排气面积应不小于井道截面积的1%.一般低速梯通风孔被井道顶部的永久性开口代替。井道内排气由井道顶部和底部的排气口解决，具体位置和尺寸由土建设计，按实际情况决定。
检修活板门（maintenance door）
为维修保养人员安全及操作而设置在井道内的开口。门不得朝井道里开启，应设钥匙开启的锁。平日只有当门处于关闭状态时电梯才能运行（在检修操作时允许在检修活板门打开时才能触及到的某一器件不间断地动作以短接该活板门的电气安全装置）。其高度不得大于0.5m，宽度不得大于0.5m。
自动救援操作 automaticrescueoperation;autolevellingrescueoperation
停电自动平层
电梯供电电源故障或中断时,自动使轿厢移动至预定层站,打开电梯轿门和层门,维持一定时间后关闭电梯轿门和层门的操作。
[来源:GB/T40081—2021,3.1]
底坑检修用出入口（pit access door）
亦称“检修门”。供保养人员维修保养设在地坑中缓冲器等设备的出入口。一般可经最底层楼层门出入。因高速梯的底坑很深，进出存在危险，故在最底层下一层设置可直接进出的出入口。除了要上锁外还应有门开关以保证开门时电梯不动作。其高度不得小于1.4m，宽度不得小于0.6m。
井道开口（hoistway entrance）
井道出入口。只允许设有下述开口：层门开口；通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门的开口（火灾情况下用以排除气体与烟雾的排气孔）；通风口；井道与机房或与滑轮间的永久性开口。在特殊请况下可按GB7588标准执行。