分类： 电梯术语

上置式单绕2:1（upper two to one single roping）

一种常用的电梯绕绳法。从驱动轮下吊的钢丝绳不直接与轿厢或对重相连，而是套挂在轿顶对重架顶轮上，且把钢丝绳头固定在机房承重梁上。钢丝绳速度与轿厢或对重速度比为2:1.与1:1相比，结构较复杂，耗用2倍长的钢丝绳，但减速箱速比小一半，齿轮减速箱小而轻。出除去超高速电梯外，一般高速梯以及大额定载荷的电梯都可采用这种绕绳法。

上置式复绕1:1（upper one to one double roping）

一种常用的电梯绕绳法。大多适用于高速电梯。把钢丝绳在驱动曳引绳轮上绕一圈后，经导向滑轮再次卷绕在驱动曳引绳轮上，二次卷绕，称之复绕或全卷绕。接触角增加2倍。因高速电梯绳速高，驱动绳轮钢丝绳的绳槽应采用磨耗小的半圆型槽。复绕法可弥补摩擦曳引力之不足。这时的导向滑轮亦称复绕轮。

上置式单绕1:1（upper one to one single roping）

把挂在驱动绳轮上的钢丝绳两端直接与轿厢及对重相连的一种绕绳法。此时，钢丝绳速度与轿厢速度相同。结构简单，广泛适用于中低、速电梯。因电动机转速远大于钢丝绳速度，故一般电动机与驱动绳轮之间应设机械减速箱。现在已有低速无齿传动方式。

下置式单绕1:1（basement one to one single roping）

曳引机置于井道底部的钢丝绳绕绳法。钢丝绳一端与对重相连，然后继续向上通过顶部滑轮向下包绕设于地下室的曳引机驱动轮，在沿井道向上，并通过井道顶部的滑轮向下，最后在轿厢上固定。对建筑物支撑结构承载力和投资费用均较大。

倍率（ropes winding ratio）

在曳引机驱动电梯中，钢丝绳卷绕的比率。为正整数。若电动机功率不变，则倍率比越大，载重量越大，但提升速度相应降低。一般有以下几种：1:1，结构简单，使用最广泛；2:1，结构复杂，钢丝绳长度是1:1的2倍，但齿轮减速器可小而轻，广泛用于高速梯（除超高速）电梯和货梯；大型的货梯也有采用4:1倍率比的。

复绕绕绳法（double wrap roping）

亦称“全绕发”，“全叠法”。“绕绳法”的一种。曳引绳挂在曳引轮和复绕轮上，绕一周后才被引向轿厢和对重。主要适用于高速电梯。

单绕绕绳法（single wrap roping）

亦称“半挂饶”，“半叠绕”。“绕绳法”的一种。曳引绳一端连接轿厢，另一端链接对重。曳引绳挂在曳引轮和导向轮上，且曳引绳对曳引轮的最大包角不大于180º，方法简单，适用于中、低速电梯。

防过量卷绕开关（overhoistion limit switch）

钢丝绳的一种安全装置。钢丝绳过量卷绕会造成断绳危险。该开关在卷筒式电梯中能直接检测过量卷绕，以保证电梯停止运行。

绕绳法（roping）

亦称“挂索法”，“钢丝绳缠绕法”。一般为增加钢丝绳的拉力或改变受力方向而采用的缠绕的方法。选择时应考虑的因素有传动效率、能耗和钢丝绳寿命。一般应尽可能减少绳轮数量，避免钢丝绳的反向弯曲。若按曳引机在井道中的位置来分，其型式有曳引机上置式和曳引机下置式；若按曳引绳对曳引轮的最大包角来分，有单绕和复绕之分；若按滑轮组倍率比原理来分，有1：1、2：1、3：1和4：1等方式。在曳引钢丝绳绕绳法中一般采用上置式。主要的绕绳方式有以下几种： 1、 1：1单绕方式； 2、 1：1复绕方式； 3、 2：1复绕方式； 4、 2：1单绕方式；5、 4：1半绕方式。

扭结（kink）

钢丝绳产生不能复原的扭歪或成瘤节扭曲等变形的现象。钢丝绳延展中因使用不当造成扭结是致命伤。虽经校正，但残余强度会大幅度降低。扭结过的钢丝绳应报废。