作者： cidian

轿内召唤自动消除（car call clear-CCC） 电梯的一种功能。电梯在“无司机操作”自动运行中，应答完顺向召唤而准备应答反向召唤时，就会自动消除所有已登记的轿内召唤，以防止电梯空运行和停靠，从而节约电能，提高服务效率。

最低召唤反向（lowest call reversal-LCR） 电梯的一种功能。在“全自动操作”电梯中，下降运行中的轿厢在应答完全部下行召唤后，即应答此刻位于最低位置的上行召唤，随后反向上行。与其对应的有“最高召唤反应”。

最高召唤反向（highest call reversal-HCR） 电梯的一种功能。在：“全自动操作”电梯中，上升运行中的轿厢在应答完全部上行召唤后，即应答此刻位于最高位置的下行召唤，随后反向下行。与其对应的有“最低召唤反应”。

不停层操作（by pass operation in interfloor） 亦称“预定快速度运行操作”。“操作”的一种。按下不停层开关，在预定的时间内电梯快速通过若干指定的层楼，且对原登记的轿厢外召唤信号均不予答应。尤其适用于处理繁忙时间的交通。可通过现场服务工具SVT设置。

独立运行操作（independent operation） 亦称“VIP”功能或“专用运行”功能。电梯的一种功能。为一些特定的人士提供特别是服务，以运载贵宾或货物。通常由设在轿厢操纵盘内的钥匙开关操作或IC卡操作。当开关或IC卡接通时，已登记的轿内召唤均被取消，电梯在最近层楼停车开门，疏散乘客。此时独立运行指示灯亮起，层站召唤无效，电梯只应答来自轿厢的召唤。而当撤离独立运行功能时，电梯便恢复全集选自动控制或回到群控系统。

隔站停靠（skip… 继续阅读隔站停靠 skip stop

不同区域停靠（reponse across zones） 使用召唤和乘用时间的预测以形层智能的“轿厢至召唤”的指派功能。具有流量预测器可学习大楼的真实流量状态，有预测停靠功能，在运行高峰时段获得有效的服务。

满载直驶（full load by pass） 电梯的一种功能。当电梯载重达到额定载重的80%以上时，为防止满载的轿厢再应答层站召唤而浪费时间，电梯即转为直驶运行，且只执行轿内指令，对层站召唤信号不应答，但可登记，便于下次应答。一般在上班高峰时电梯满载上行，以便提高最拥挤时的运输能力。停站小于等于四次的电梯不设此功能。

双层轿厢运行模式（running model of double deck lift） 带有上下两个轿厢且共用一个轿架的一台电梯的多种停层方式。双层轿厢的下轿箱在运行中仅限于为大楼奇数层楼服务，上轿厢为大楼偶数层楼服务，这称之为“完全双层”模式运行。采用微机控制后，除了上轿厢不能停靠大楼最低层，下轿厢不能停靠大楼最高层外，上下轿厢可在大楼的任意层楼停靠，这称之为“准双层”运行模式。可提高井道利用率，其运输能力为两台单层电梯的70%。适应超高层大楼电梯配置的运行模式。

超高层中的电梯分区运行技术（zoning technology for elevator in high rise building） 亦称“空中候梯厅方式”。适用于超高层大楼内电梯的一种控制方式。在超高层大楼电梯的分区群控中，分设区域电梯、跨区域电梯和直达电梯。能提高运输效率，节省井道空间，可在计算机支撑下保证整幢大楼运行的高效、安全及可靠。