板式门（panel door）
电梯上最常用的板状门。相对于折叠门而言。
作者： cidian
交栅门（collapsible door）
亦称“折叠门”。可以折叠的有很多小柱的格子状门。经自身的伸缩而开启和闭合。黄铜质或铁质。原用于客梯，现尚有作为货梯轿门选用的。
垂直滑动门（vertically sliding door）
沿门两侧垂直门导轨上下滑动而开关的门。可作层门。在门的两边都应设导向装置，门扇固定在两个独立的悬挂部件上，一般只允许货梯和汽车用梯选用。为保证安全，门扇关闭速度不大于0.3m/s。
铰链门（hinged door）
亦称“摇门”。外敞式放置的、在左右端的铰链作用下可以绕轴开闭的门。当开门或关门有碰撞危险时，应采用与其他操纵滑动门所采取的类似防护措施，如应设撞击限位挡块等。电梯层门上原采用这种形式的现已少见，目前仅在私人住宅梯中还有采用。
水平滑动门（horizontal sliding door）
沿门导轨和地坎槽水平滑动而开关的门。可作为层门或轿门。分有双折门、中分式门及2扇中分门、4扇中分门等。顶部和底部都应设导向装置。轿门水平滑动门阻止关闭所需要的力不得大于150N。
手动门（manually operated door）
有人力开启或关闭的轿门或层门。
自动门（power operated door）
利用启闭装置自动开启或关闭的轿门或层门。
轿门（car door；car gate）
电梯轿厢出入口的门。不允许有不设轿门的电梯轿厢。一般与厅门联动，分有电动式和手动式。开门形式与层门相同，也分有水平滑动门和直分门。从安全考虑采用垂直门的并不多。门机设在轿顶，由设在轿门和厅门之间的机械装置联动，但对于直分门和垂直上开门而言，结构上设置机械联动装置有难度，为此可在轿厢侧和候梯厅侧都设计开闭机构，经电气联动也可同时开闭。门大多为钢板制。在货梯或汽车用梯上采用金属栅栏门。轿门安全规格GB7588处理。轿门运行期间应有切实的保护措施，处于关闭的轿门应有足够的机械强度。轿门应无孔。门关闭后门扇之间及门与门柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。
厅门（landing door；shaft door；hoist way door）
亦称“层门”、“井道门”。电梯候梯厅出入处的门。一般客梯（包括客货两用梯）采用开关门速度快的中分式水平滑动门；部分货梯，医梯因对重侧置，故有采用侧开门的；大型货梯及汽车用梯采用上开门或垂直上下开门；因井道宽度不够可考虑2扇或3扇折叠门。还有普通型门与防火门。
门是事故的多发地，故安全措施十分重要。应按GB7588规定处理。上锁的层门应有足够的机械强度，应作耐火试验，净高应不小于2m。层门应是五孔的，层门结构应采用金属材料，每个层门均应由从外面开锁的三角形钥匙，层门附近地面照度应不小于50lx。
门型式（types of door）
电梯处入口门的型式。分水平滑动门和垂直滑动门。前者按开启方式分有侧开门和中开门；按门扇数量分有1扇～3扇侧开门、2扇～4扇中分门。后者分有1扇～3扇上开门、2扇～4扇垂直上下向门等。此外还有铰链门、折叠门等
一般客梯、客货两用梯和医梯采用水平滑动门；大型货梯或汽车用梯由于入宽度较大，采用开门或垂直上下开门。