轿厢侧面应急出口（side exit）
见“轿厢安全门”。
作者： cidian
轿厢安全门（car emergency exit）
亦称“轿厢侧面应急出口”。同一井道内多台电梯中设在邻轿厢壁上向内开启的门。供乘客和司机在停电、故障等情况下离开所乘轿厢改乘相邻轿厢的安全之用。一般宽度0.35m以上，高度1.8m以上，门上装有当门打开即可断开安全回路的开关。不得设在对重运行的路径上或妨碍乘客改乘轿厢的固定障碍物前面。应设有手动装置。若不关上此门，轿厢不能运行，故还应设置门开关。
快速门（high speed door）
双速门中速度快的门扇。若电梯出入口选用2扇侧开门，关门方向前面的门（即碰到门框侧的门）因行程长故速度快，后面的门速度慢，称为低速门。在3扇侧开门、4扇中分门、2扇垂直门或3扇垂直门中，也把关门方向前面的门称快速门。
双面门扇（flush door）
亦称“格架门”。门板的反面也用钢板的门。较高档。一般适用于按订单生产的电梯。钢板经折弯后再反面焊接或粘贴增强筋的称为单面门扇。
双速门（two-speed door）
两门扇开关速度不同的侧开门。一扇为快速门，另一扇为低速门。行程长的一扇速度快，以使两扇达到同时开闭的要求。
分类
吊门 hang door
吊门（hang door）
有安装在门板上部的吊具挂在门导轨上，在门下部由设在门坎上的槽作导引而开启的门。电梯的横拉滑动门都采用这种型式。
中分式门（center opening door）
亦称“中开式门”。水平式们中能向左右滑动开启的门。属轨道式滑动门。门扇由中间分开，开门时左右门扇以相同的速度向两侧滑动，关门时则以相同的速度向中间合拢。具有出入方便，开关门时间短，可靠性好的优点，故客梯较多选用。按门扇多少，常用的有2扇中分门和四扇中分门，后者适用于门口宽度较大的电梯。
侧开门（side opening door）
亦称“旁开门”。水平式们中仅能向一侧开关的门。按组成面板的数量可分为单扇侧开门、2扇侧开门和3扇侧开门。按门开启方向可分为右向门和左向门。
垂直下开门（down sliding door）
向下滑动开启的门。电梯出入口门的一种形式。分有垂直上开门和垂直下开门。当门框上部没有设计空间时可采用下开门方式。
直分门（up sliding door）
亦称“上开门”。电梯出入口门的一种形式。向上部滑动把门打开的称为上开门。根据门的结构，可分为1扇上开门，2扇上开门和3扇上开门。与横开门相比，由于正面宽度方向不需要门斗，因此在井道正面宽度尺寸相同的条件下，则上开门出入口的宽度较大，适用于汽车用梯以及大型货梯。但是用作客梯和医用梯就不够安全。与上开门相类似的有上下开气门形式。在杂物梯的设计中，往往采用1扇上开门或者上下开启门。