作者： cidian

无扶手盖板式自动扶梯（deckless type escalator） 扶手栏下盖板倾斜角由坡度改为平缓的自动扶梯。结构设计使梯级和构架轻量化，外形明快，栏杆改型，并对操纵箱进行优化设计。不仅方便乘客使用，而且适应市场各种需求。

室外自动扶梯（outdoor use escalator） 设置在露天的自动扶梯。可设于人行天桥、地铁入口处及部分生产设备中。除了全部外露的外，也有部分外露的。涉及的技术措施有：防水、防滴、防锈、梯级链自动给油、面对下雨及结冰的措施和相应维修保养制度。

苗条型自动扶梯（slim type escalator） 采用玻璃扶手栏的自动扶梯。其内部结构与一般自动扶梯相同，仅扶手栏杆及导轨结构有区别。其扶手带下仅有作为导向的导轨。导轨为成型加工件，下设计有玻璃夹，由玻璃夹的弹性力固定玻璃板，结构简单明快。

双速自动扶梯（two speed escalator） 具有两种运行速度的自动扶梯。一般认为大城市地铁车站的自动扶梯选用0.5m/s及0.65m/s比较合适。在早晚高峰阶段为了提高运送能力，可临时把自动扶梯速度从0.5m/s转换为0.65m/s。为保证乘客安全，速度应控制在0.75m/s以下。

高升程自动扶梯（high rise escalator） 提升高度超过20m的自动扶梯。一般把与普通建筑物楼层高相当的升程称为普通升程，一般为3～10m；高于普通升程的高度为10～45m的称为中升程；高度为45～65的称为高升程。中、高升程的一般设计有中间水平段。

带中间水平段自动扶梯（escalator with intermediate horizontal）  梯路倾斜区段包括有一段水平段的自动扶梯。超高度自动扶梯一般是指升程高度超过20cm的自动扶梯。随着人类向地下深层以及超高层大楼的领域开拓，超高层自动扶梯有良好发展前景。但由于提升到度过大对乘客心理会带来负面影响，为了消除乘客的恐惧感，一般都设计为带有水平中间段的外形。涉及的专用技术有：扶手防脱轨措施；预防梯级跳动的措施及乘客的安全措施等。

不透明扶手栏自动扶梯（non- translucent escalator） 亦称“屏板式自动扶梯”。扶手栏采用支架并覆以不透明板材支撑的自动扶梯。其面板多为不锈钢板，较为坚固，可供车站、码头、人行天桥等处选用。

全透明扶手栏自动扶梯（transparent type escalator） 扶手栏只用全透明钢化玻璃支撑的自动扶梯。与采用不锈钢裙板的相比，较美观。除车站码头交通量大的环境需考虑坚固耐用的屏板式自动扶梯外，可广泛用于公寓、超市及大楼。因内侧板使用玻璃，需要设置扶手柱以支撑扶手带导轨架。若不设扶手柱，改用玻璃直接支撑的称“无扶手柱式”。

半透明扶手栏自动扶梯（semi-translucent escalator） 扶手栏用半透明钢化玻璃及少量支架支撑的自动扶梯。属非标设计。

齿条式自动扶梯（rack type escalator） 亦称“中间驱动自动扶梯”。驱动装置置于自动扶梯中部上分支与下分支之间，并以齿条为牵引构件的自动扶梯。一台自动扶梯也可以装多组驱动装置，尤其适合于高升程以及重载自动扶梯的选型。可分散承载梯级及乘客载重并减少部件磨耗。